21. 10. 2014

Lanex Offshore Cup 21.-27. září 2014.

Po úspěchu na Velikonoční regatě jsem se chystali vyzkoušet i jiný závod a to sice Lanex Offshore Cup, který se koná v Baltském moři. Trasa vede z Kuhlungsbornu okolo strova Bornholm a zpět.

Trasa
Při skládání posádky jsme naráželi na problémy a dlouhou dobu to vypadalo, že vůbec nepojedeme. Nakonec jsme, ale v počtu pěti námořníku rozhodli přihlásit. Díky nespolehlivosti Čestmíra Teichmana, který se ani týden před startem nebyl schopen ozvat skončili, ale už jenom čtyři.

Ještě před závodem nás čekala plavba z Flensburgu do Kuhlunsborgu. Proběhla v pohodě a zdolali jsme ji za poměrně krátký čas. Měli jsme zapůjčený i spinaker, ten jsme také odzkoušeli.

Ovšem po příjezdu do Kuhlunsborgu v sobotu nás čekala jedna velká nepříjemnost. Konkrétně to byla kontrola od Policie, která přišla na to, že nemáme platný papír, který je potřeba pro provoz lodi po charterovou společností. Také se ukázalo, že záchranný ostrůvek má také prošlou kontrolu, ale sporák ten je zkontrolován excelentně.

Řešení problému s papíry a vyčkávání.
Ihned jsme to začali řešit s majitelem a charterovou společností. Na samém začátku to vypadalo na banalitu a mysleli jsme si, že start ještě hravě zvládneme.

I poměrně velká loď kvůli nám přijela.
No nebudu Vás natahovat po x mailech s majitelem to dopadlo tak, že nám v pondělí večer přivezl pracovník charterovky nový ostrůvek a v úterý ráno nás zkontrolovala policie znovu a úřad v Lubecku nám povolil odjezd. Rozhodli jsme se, že trasu závodu a celý závod necháme závodem. A vyrazili na crcačku po Baltu.

Propluli jsme okolo Malmo, zastavili se v přístavu v Ebeltoftu. Měli menší zádrhel při proplouvání kanálem pod mostem.

Kámen u opravené lodi Odense Linde v přístavu v Ebeltoftu.
Přišli o vozík pně což nám znemožnilo plavbu na spinaker. V úplném závěru jsem pak "vyšplhal" na stěžeň kvůli zamotanému lanu v horní části předního stehu, což znemožnilo smotání geny.

Odense Linde.
Nakonec bylo možná dobře, že jsme závod nejeli, jednak se ukázalo, že 4 jsou opravdu málo a nedovedu si představit, že problémy popsané výše řešíme v průběhu závodu.

Úplně na kraji naše loď Espresso.

Žádné komentáře:

Okomentovat